名車を残す秘訣は「予防整備」 という先行投資です 。

ピッコロカーズの大好きなフィアットパンダ2は、あまり目立たないクルマではありますが、その軽快で普段着感のある身のこなしと、楽しさ&癒やしのバランス、街乗り&高速移動のバランス、使い勝手の良さなど、フィアットの小型車作りの凄さを感じることのできる素晴らしい名車です。   輸入車初心者にも、クルマを知り尽くした人にも響く、ピッコロカーズの考えるベストフィアットなんです。  
しかし、残念なことに、デュアロジックの修理代が高く、大事に乗り続けてきたオーナーさんが、泣く泣く手放したクルマが、数多く廃車されてしまっているのです。
フィアット500はまだしも、パンダ２に30万～40万円の修理代となれば。多くの方が乗り換えを検討しますよね。。そこで手放された場合、どこかで誰かが直さない限り、問題の先送りです。当然、高額費用が発生するので、商品にもなりにくく、結果として廃車の道を辿ってしまうのです。。。

現在は、フィアットニューパンダが抱える由々しき問題ではありますが、やがてフィアット500にも同様の課題が生じる可能性をはらんでおります。ですので「壊れたから直す」というだけでなく「壊さないために対策しておく」という『予防整備』に投資して頂く事も是非ご検討下さい。ご自身が愛車に長く乗ることはもちろんですが、愛車が長生きしてくれることを考えた乗り方をしていれば、例え手放された後でも、そのクルマが生涯に渡って歴代オーナーと幸せに長生きしてくれます。この様なことって、誰かがやらない限り絶対に達成できないのです。大衆的な名車を伝え残すには、それしかありませんよね。

パワステも要注意です！

さて、デュアロジックに関しては、前述の通りの内容で、オーバーホールメニューをご用意しておりますが、似たような悩み事が他にもあります。電動パワーステアリングの異常と、数は少ないですがパンダ4×4のプロペラシャフトの遊びからくる異音です。
この２つも、通常は高額なアッセンブリー部品と交換するしかなく、修理を諦めてしまう方が多数いらっしゃいます。ピッコロカーズでは、パワーステアリングは、アングルセンサーを輸入することで修理対応しております。アッセンブリー交換でおよそ30万円の修理を4万円程度で直せる可能性があります。
また、プロペラシャフトも同様に、ガイドベアリングを輸入し交換することで修理対応できます。こちらは25万円のプロペラシャフト交換を6万円の部品交換で解決できる可能性があります。

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ピッコロカーズで販売するデュアロジック搭載車は、全車ミッションの状態を診断し、オーバーホールしてご提供しております。
デュアロジック車は、AT限定免許でもその気になればMT操作で自由自在に変速を楽しめるという点や、逆に「クラッチレスのMT車」という見方をした場合、ちょっとした瞬間に即座にATモードに変えることが出来るという点でも、非常に便利なミッションなんです。それと、いざ自分の車として接してみると、非常に愛着のわく動作をしてくれて、実は小型車を楽しく乗る大きな要素になっているミッションだと思います。

ピッコロカーズにとって、デュアロジックはフィアットを楽しむ上での堂々たるセールスポイントなのです。あんなに人間味のある変速システム、楽しめないのはもったいないとさえ思ってます。

さて、デュアロジック搭載車が気になっているお客様は、ぜひ一度ピッコロカーズにご相談下さい！

レンタカーで試して頂くことも出来ますし、楽しみ方や操作の仕方を、丁寧にご説明させて頂きます。

デュアロジックにまつわるネガティブな風評は、ハードの面でもソフトの面でも、ピッコロカーズが取り払います！

Love dualogic!